上市国企业务招待费TOP20。
252家上市国企公开披露业务招待费总计65.25亿元，中国铁建(5.17,-0.08,-1.52%)不是最多，中国人寿(16.40,-0.25,-1.50%)最多，达14.18亿元。
《中国经济周刊》 记者 刘永刚 | 北京报道
据港澳资讯统计的数据显示，252家带“国有”背景的上市企业，2012年年报中公开披露的业务招待费一项，总计65.25亿元。业务招待费前20位的上市国企为：中国人寿、中国铁建、中国交建(4.94,-0.09,-1.79%)、中国南车(4.16,-0.02,-0.48%)、葛洲坝(5.01,-0.07,-1.38%)、中国北车(4.33,-0.06,-1.37%)、中国重工(4.30,-0.13,-2.93%)、中煤能源(6.67,-0.06,-0.89%)、五矿发展(14.59,-0.39,-2.60%)、宏源证券(21.87,-0.35,-1.58%)、中国化学(9.74,-0.34,-3.37%)、东方电气(12.60,-0.24,-1.87%)、招商证券[微博](12.14,-0.23,-1.86%)、中航飞机(10.06,-0.33,-3.18%)、长城电脑(3.12,-0.05,-1.58%)、中化国际(5.57,-0.11,-1.94%)、中金黄金(11.98,-0.18,-1.48%)、中海集运(2.19,-0.04,-1.79%)、经纬纺机(9.33,-0.16,-1.69%)、平高电气(10.82,0.09,0.84%)。中国人寿业务招待费最多，达14.18亿元。
其中，建筑和制造类企业成为当之无愧的招待费之最。在业务招待费过亿的国有企业中，中国铁建、中国交建等建筑企业，中国南车、中国北车等制造企业名列前茅。而在资源类企业中，五矿发展、中金黄金、上海能源(13.19,-0.19,-1.42%)、上海电力(4.50,-0.09,-1.96%)、攀钢钒钛(3.10,-0.04,-1.27%)等企业的业务招待费均超过了千万元。
业务招待是“潜规则”
根据上市公司的财务规定，业务招待费是指企业在经营管理等活动中，用于接待应酬而支付的各种费用，包括对外联络、公关交往、会议接待、来宾接待等所发生的费用，通俗地理解差不多就是吃饭、送礼等内容。
我国《企业所得税法实施条例》第四十三条明确规定，企业发生的与生产经营有关的业务招待费支出，按照发生额的60%扣除，但最高不得超过当年销售收入(营业收入)的0.5%。
中国铁建发布公告称，相较于去年4843亿元的营业收入而言，公司业务招待费占比为0.17%。虽然没有超过上述规定，但公司坦承，这一绝对数额确实偏高，并表示今后将把控制业务招待费增长作为重要的管理指标，采取措施加以解决。
按照业务招待费与营业收入比例计算，中国交建和中国水电(3.41,-0.06,-1.73%)均为0.26%，而中国北车为0.17%。
虽然基本上控制在0.5%以内，但与上一年相比，多家企业的业务招待费用已大幅增长。而与之形成鲜明对比的是，他们去年的业绩增幅并未出现令投资者满意的结果。
去年花去7.8亿元招待费的中国交建，主营收入2962亿元，同比微增0.29%，净利润同比增速仅3%，招待费用增幅却高达两成。对此，中国交建并未在年报中给出原因。中国交建投资者关系处工作人员在接受《中国经济周刊》采访时表示，此事不便作答。
数据显示，葛洲坝净利润同比增速0.78%，远低于招待费用的增长幅度；中煤能源，业绩则出现了同比下降；五矿发展更亏损近4亿元。
对于招待费用大幅增长的原因，各上市公司给出的解释均比较含糊。中国北车、葛洲坝均表示，公司业务规模的增长导致管理费用相应增加。至于具体原因，葛洲坝方面告诉记者，一切以公司的公告为准。
东风汽车(3.73,0.00,0.00%)的业务招待费为1500多万元，该公司一位不愿透露姓名的人士告诉《中国经济周刊》，业务招待费占其总营业收入的0.08%，其中包含了旗下十几家子公司上报的数额。他坦言，东风汽车的业务招待费主要是营销业务板块，“客户比较多，平时招待的费用也比较多，但相比较而言，我们的业务招待费算是很低的。”
一位不愿具名的行业内人士告诉记者：“企业为了获取更多的商业机会，往往会在关系网上大笔投入，业务招待可以说已是‘潜规则’，不论国企还是私企都是如此。在激烈的市场竞争中，企业规模越大，业务越庞杂，业务招待费越多，在业内是不争的事实。”
中信证券(12.21,-0.23,-1.85%)分析师唐原告诉《中国经济周刊》：“业务招待费在当下很难界定，从某种程度上是一个概念模糊的‘箱子’，既可以装进业务招待的必须消费，也可以装进奢侈消费、过度消费。业务招待费不用像三公经费一样公布细节，总之它意味着不透明。”